Нeмeцкaя кoмпaния Audi прeдстaвилa кoнцeптуaльный спoрткaр Skysphere. Этo пeрвaя изо трex пeрспeктивныx мoдeлeй, сoздaннaя нa нoвoй элeктричeскoй плaтфoрмe.
Oб этoм сooбщaeт прeсс-службa прoизвoдитeля. Нoвинкa стaнeт oдним изо шoу-стoппeррoв прeдстoящeгo aвтoшoу в кaлифoрнийскoм Пeббл-Кнут, кoтoрoe oткрoeтся 13 aвгустa (чтoбы пoсмoтрeть видeo, дoскрoлльтe пуля до конца).
Автомобиль позволяет наварить представление, каким будет проектирование моделей компании в ближайшем будущем. В конструкции модели нашли применения слитный ряд интересных решений и технологий. В частности, Skysphere имеет изменяемую колесную депо, систему автопилота 4-го уровня, а как и оригинальную светотехнику.
Видео дня
Проектирование Skysphere навеян обликом спортивного автомобиля Horch 853 «Manuela», построенного в 1937 году для того известного гонщика Бернда Роземеера.
Созданием концепта занималась бригада американской дизайн-студии Audi в Малибу. Двухместный лепиздрический родстер получил внушительные 23-дюймовые колесные диски. Особая бланк позволяет эффективно охлаждать систему регенерации энергии торможения.
Самой «продвинутой» функцией аппаратура является система изменения колесной базы. Возлюбленная позволяет увеличивать расстояние в кругу осями в диапазоне 250 мм – с 4940 (режим Sport) вплоть до 5190 мм (режим GT). Размах автомобиля – 2 м, а высота – 1,23 м.
Родстер оснащен электромотором, кой развивает мощность до 465 кВт (632 л.с.) и извертывающийся момент 750 Нм. Некто расположен сзади и приводит в процедура заднюю пару колес. Получи и распишись разгон до первой «сотни» автомобилю потребуется 4 секунды. Авто имеет батарею емкостью 80 кВтч, так в качестве опции можно поставить дополнительный блок аккумуляторов, зачем позволит увеличить запас побежка до 500 км ровно по циклу WLTP. Снаряженная что песку морского родстера достигает 1800 кг с которых 60% приходится получай заднюю ось.
Skysphere получил двухрычажную подвеску спереду и сзади, а последняя версия фирменной пневматики с тремя камерами позволяет в высоких скоростях уменьшить глубина на 10 мм. Обе туман колес – управляемые, что улучшает разворотливость.
В автономном режиме GT педали и рулевое шкив складываются. Приборная панель представляет с лица набор из нескольких дисплеев, объединенных по-под общим стеклом. Длина его достигает 1415 мм, а масштабность – 180 мм. Водитель и один(-единственный пассажир могут воспользоваться доступом в паутина, смотреть фильмы или иметь контакты в режиме видеоконференции. Всеми функциями дозволяется управлять с помощью сенсорных панелей, а аудиосистема премиум-класса имеет скрытые динамики.
Около переходе в режим Sports, приводить автомобилем можно самостоятельно, а доза приборной панели и центральной рента выдвигается к водителю. Дизайн интерьера выполнен в стиле Art Deco. Чтобы отделки используется микрофибра, искусственная кожица и декоративные элементы из эвкалипта.
Предполагается, почто отдельные элементы и технологии, используемые в концепте Skysphere появятся сверху серийных автомобилях Audi давно конца нынешнего десятилетия. В планах компании доставить еще два самобытных концепта – лимузин Grandsphere, какой-никакой ожидается до конца нынешнего лета, а также хэтчбек Urbansphere, некоторый увидит свет в 2022 году.
